Barkakana Junction | |||||
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![]() Barkakana Junction railway station building | |||||
General information | |||||
Location | Barkakana, Ramgarh district, Jharkhand India | ||||
Coordinates | 23°37′27″N 85°28′12″E / 23.6242°N 85.4701°E | ||||
Elevation | 341 metres (1,119 ft) | ||||
Owned by | Indian Railways | ||||
Operated by | East Central Railways | ||||
Line(s) | Barkakana–Son Nagar line Barkakana–Netaji S.C.Bose Gomoh line Barkakana–Muri–Chandil line Koderma–Hazaribagh–Barkakana–Ranchi line | ||||
Platforms | 5 | ||||
Tracks | 11 | ||||
Construction | |||||
Structure type | At Ground | ||||
Parking | Available | ||||
Accessible | ![]() | ||||
Other information | |||||
Status | Functional | ||||
Station code | BRKA | ||||
Zone(s) | East Central Railway zone | ||||
Division(s) | Dhanbad | ||||
History | |||||
Opened | 1927 | ||||
Electrified | 1996–97 | ||||
Previous names | Central India Coalfields Railway East Indian Railway | ||||
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Barkakana–Netaji S.C.Bose Gomoh line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Koderma–Hazaribagh–Barkakana-Ranchi line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Source: Google Maps Koderma–Barkakana Passenger |
Barkakana Junction railway station, (station code BRKA), serves Barkakana and the surrounding coal mining areas in Ramgarh district in the Indian state of Jharkhand. It comes under Dhanbad Division of East Central Railway zone.
History
[edit]In 1927, the Central India Coalfields Railway opened the Gomoh–Barkakana line. It was extended to Daltonganj in 1929. Later, these lines were amalgamated with East Indian Railway.[1] In the same year (1927), Bengal Nagpur Railway opened the 116-kilometre (72 mi) Muri–Barkakana section to traffic.[2] The 57 km-long Hazaribagh–Barkakana section was opened for passenger trains on 7 December 2016 by Railway Minister Suresh Prabhu in the presence of Chief Minister Raghubar Das[3][4]
Electrification
[edit]Barkakana–Garhwa, Barkakana–Danea and Barkakana–Ramgarh sections were electrified in 1996–97.[5]
References
[edit]- ^ "Indian Railway History Timeline". Archived from the original on 29 February 2012. Retrieved 26 August 2008.
- ^ "Major Events in the Formation of S.E. Railway". South Eastern Railway. Archived from the original on 1 April 2013. Retrieved 10 November 2012.
- ^ "Hazaribagh–Barkakana line opened for traffic". Business Standard. 7 December 2016. Retrieved 30 March 2017.
- ^ "Koderma-Hazaribagh-Ranchi railway line is now staring at a 2014 deadline". The Telegraph. 19 January 2011. Archived from the original on 11 September 2012. Retrieved 26 August 2008.
- ^ "History of Electrification". IRFCA. Retrieved 10 November 2012.
External links
[edit]Preceding station | ![]() |
Following station | ||
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Ramgarh Cantt towards ?
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South Eastern Railway zone Muri–Barkakana line
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Terminus | ||
Argada towards ?
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East Central Railway zone | |||
East Central Railway zone | ||||
Sidhwar towards ?
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East Central Railway zone | |||
Bhurkunda towards ?
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East Central Railway zone |