![]() The Pere Marquette at Grand Rapids, July 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Service type | Inter-city rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Midwest United States | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Predecessor | Pere Marquette | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
First service | August 4, 1984 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Current operator(s) | Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Annual ridership | 85,845 (FY23) ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Chicago, Illinois Grand Rapids, Michigan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stops | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distance travelled | 176 miles (283 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Average journey time | 4 hours[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service frequency | Daily | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Train number(s) | 370, 371 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
On-board services | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Class(es) | Coach Class Business Class | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disabled access | Train lower level, all stations | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Catering facilities | Café (snack coach) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Baggage facilities | Overhead racks | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rolling stock | GE Genesis Superliner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) standard gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operating speed | Up to 79 mph (127 km/h) (Current) Up to 110 mph (180 km/h) (Planned) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track owner(s) | CSX, NS, Amtrak[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Pere Marquette is a passenger train operated by Amtrak as part of its Michigan Services on the 176-mile (283 km) route between Grand Rapids, Michigan, and Chicago, Illinois. It is funded in part by the Michigan Department of Transportation and is train 370 eastbound and train 371 westbound.[4] The westbound train leaves Grand Rapids during the morning rush, with the eastbound train leaving Chicago after the afternoon rush, enabling same-day business travel between the two cities.
The train is named for a named train of the defunct Pere Marquette Railway,[5] and in turn for Pere Marquette, Michigan, an early name for Ludington.[6] The town was named for Father Jacques Marquette, a French explorer of the Great Lakes region.[6]
History
[edit]The original Pere Marquette was a named train of the Pere Marquette Railway, which ran between Detroit and Grand Rapids six times a day. It was extended to Chicago in 1947 when the Pere Marquette Railway was absorbed into the Chesapeake and Ohio Railway. Service ended on April 30, 1971, the day before Amtrak took over intercity rail service in the country.
![](Https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Pointless_arrow_in_%22Pure_Michigan%22.jpg/220px-Pointless_arrow_in_%22Pure_Michigan%22.jpg)
![](Https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Pere_Marquette_at_Grand_Rapids_station%2C_September_1991.jpg/220px-Pere_Marquette_at_Grand_Rapids_station%2C_September_1991.jpg)
Amtrak revived the name for a new Grand Rapids–Chicago service on August 5, 1984,[7] with financial support from the state of Michigan.[8] Initially it served Chicago, Hammond–Whiting, New Buffalo, St. Joseph, Bangor, Holland and Grand Rapids. Service at Hammond–Whiting ended April 29, 2001 (although the Wolverine still stops there). Service at New Buffalo ended October 26, 2009, when a new station opened on a different alignment.[9]: 210 [10] The 1984-opened station in Grand Rapids was replaced with Vernon J. Ehlers Station on a new spur line in 2014.[11]
On November 30, 2007, the southbound Pere Marquette collided with a Norfolk Southern freight train in Chicago, injuring 71 people. The National Transportation Safety Board (NTSB) determined that the probable cause of the collision was the failure of the Amtrak engineer to interpret the signal at Englewood interlocking correctly and Amtrak's failure to ensure that the engineer had the competence to interpret signals correctly across the different territories over which he operated. The NTSB released its findings on the crash on March 31, 2009.[12]
In March 2020, the Pere Marquette was suspended indefinitely as part of a round of service reduction in response to the ongoing COVID-19 pandemic.[13] The train returned on June 29 with the eastbound run to Grand Rapids, with full service in both directions resuming on June 30.[14] In the interim, Grand Rapids' only connection to the national system was an Amtrak Thruway that connected with the Wolverine at Kalamazoo.
Around 2021, MDOT initiated the design and engineering needed to connect the Amtrak Michigan Line to the CSX tracks north of New Buffalo station. This would allow the Pere Marquette to serve New Buffalo, providing a connection to Blue Water and Wolverine trains. It would also allow for 110 mph (180 km/h) service on the Pere Marquette between New Buffalo, Michigan and Porter, Indiana.[15][16][17]
Operations
[edit]Route
[edit]The Pere Marquette operates over Norfolk Southern Railway and CSX Transportation trackage:
- Norfolk Southern between Chicago and Porter, Indiana[18]
- CSX between Porter, Indiana and Grand Rapids[18]
Equipment
[edit]A typical Pere Marquette consists of:[19]
- One Siemens Charger locomotive or GE P42DC (lead)
- One married pair of Siemens Venture coach cars and one Amfleet or Horizon Café / Business car
Station stops
[edit]State | Town/City | Station | Connections |
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IL | Chicago | Chicago Union Station | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
MI | St. Joseph | St. Joseph–Benton Harbor | ![]() |
Bangor | Bangor | ![]() | |
Holland | Padnos Transportation Center | ![]() | |
Grand Rapids | Grand Rapids | ![]() ![]() ![]() |
References
[edit]- ^ "Amtrak Fiscal Year 2023 Ridership" (PDF). Amtrak. November 27, 2023. Retrieved November 30, 2023.
- ^ "Amtrak Timetable Results". www.amtrak.com. Retrieved November 18, 2021.
- ^ Kolker, Ken (December 23, 2008). "State Asks Amtrak To Explain Delays: Michigan Trains Late Nearly 75% of the Time". The Grand Rapids Press.
- ^ "Michigan Services Schedule" (PDF). Amtrak. January 22, 2018. Retrieved February 21, 2018.
- ^ "Pere Marquette". Grand Valley Metropolitan Council. Archived from the original on July 12, 2017. Retrieved December 1, 2007.
- ^ a b "Who or What Are All Those 'Pere Marquettes'?". Pere Marquette Historical Society. Retrieved December 1, 2007.
- ^ "Michigan's Railroad History 1825 - 2014" (PDF). Michigan Department of Transportation. October 13, 2014. Retrieved April 29, 2024.
- ^ "Pere Marquette Commemorative Button". Amtrak History & Archives. Retrieved October 3, 2014.
- ^ Sanders, Craig (2006). Amtrak in the Heartland. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34705-3.
- ^ Creager, Ellen (October 26, 2009). "Detroit–Chicago Amtrak train will stop in New Buffalo". Detroit Free Press. Retrieved October 28, 2009.
- ^ "Grand Rapids' new Amtrak station grand opening date set, retiring Sen. Carl Levin to attend". mlive.com. October 22, 2014.
- ^ "Accident Report Detail: RAR0901". National Transportation Safety Board. March 31, 2009. Retrieved February 21, 2018.
- ^ "Service Adjustments Due to Coronavirus" (Press release). Amtrak. March 24, 2020. Archived from the original on March 25, 2020. Retrieved March 25, 2020.
- ^ "Grand Rapids-Chicago Amtrak Pere Marquette trains return next week" (Press release). Amtrak. June 24, 2020. Retrieved June 28, 2020.
- ^ "St. Joe Backs Resolution for Amtrak Passenger Rail Connection at New Buffalo". Moody on the Market. Retrieved March 12, 2022.
- ^ LinkedUpRadio, Envisionwise Website Service /. "Amtrak Connection Proposed Outside New Buffalo". Hometown News Now. Retrieved March 12, 2022.
- ^ "MDOT STATE LONG-RANGE TRANSPORTATION PLAN" (PDF). Retrieved March 12, 2022.
- ^ a b "Pere Marquette Route Guide" (PDF). National Railroad Passenger Corporation. Archived from the original (PDF) on July 20, 2011. Retrieved August 9, 2011.
- ^ "Pere Marquette". TrainWeb. Retrieved October 22, 2010.
Notes
[edit]- ^ Amtrak's Fiscal Year (FY) runs from October 1 of the prior year to September 30 of the named year.
Further reading
[edit]External links
[edit] Media related to Pere Marquette at Wikimedia Commons